20世纪30年代初，为了加强对中央苏区革命斗争的领导，党中央建立起一条连接闽西、赣南苏区的秘密通道。这条长达3000多公里的红色交通线水陆并存、城乡混合，沿途危机四伏，但始终未被破坏，运行长达4年之久，成为维系苏维埃中心区域的血脉。而处在赤白交界的闽西交通大站，又为传递党中央指示情报，打破国民党的军事围剿和经济封锁发挥了重要作用，在红色交通线史上写下光辉的一页。

闽西交通大站的建立

1929年3月, 毛泽东、朱德等率领的红四军前委在福建长汀召开扩大会议，制定在闽西、赣南20余县实行公开割据的战略方针，揭开了创建中央苏区的序幕。1929年底，随着闽西、赣南土地革命斗争的蓬勃发展，党中央提出在闽粤赣苏区设立独立交通网的设想，并着手筹建。

1930年6月，红四军为了沟通与pt老虎机游戏党中央的直接联系，在毛泽东和福建省委的委派下，中共闽西特委军委委员、闽西红二十军军长卢肇西前往pt老虎机游戏，与先期抵达的广东省委的李沛群，以及党中央交通部门商定分别在香港、闽西建立交通大站。回到中央苏区后，卢肇西传达了周恩来的指示——在闽西特委交通站的基础上成立闽西工农通讯社。

在中央交通局的领导下，从各省调来强有力的干部，加上闽西工农通讯社及其机要交通网，以及香港华南交通总站等共同努力，3个月内就打通了由pt老虎机游戏经香港、汕头、大埔、闽西直达江西瑞金的交通线。

在这条蜿蜒曲折的线路上，闽西作为非常重要的节段，也是pt老虎机游戏与中央苏区往返的必经之地。当时，这里密布着地方军阀与国民党保安团，为了便于衔接，中央交通局在赤白交界的永定设立交通大站（即闽西交通大站，对外称闽西工农通讯社）。闽西交通大站原设在龙岩城，接下来的几年间，根据形势变化，又几次易址。

后来，党中央进一步作出规定：“凡属赤区的交通站归闽站管辖，白区的交通站归港站管辖。赤区应向外布置交通路线，港站应向内布置交通路线，在赤白分野的地方合接起来。同时闽西站应与港站发生很密切的关系。”

唯一的内地大站

闽西交通大站是中央苏区红色交通线上唯一的内地大站，由党中央直接建立，受中央交通局直管，经费专款专用，任何人都不能私自挪用。1930年冬，中央调广东省委发行科长李沛群来到虎岗，任闽西交通大站站长，同时调肖桂昌、曾昌明、熊志华等担任中央交通员。

秘密交通线上各站点的选设极为重要，各地交通员利用既隐蔽又方便联系的对外商店作为掩护，以确保完成任务。在闽西交通大站下，设有青溪、合溪等中站，以及多宝坑、铁坑、桃坑、中金、严坑、太拨等小站，并接待过一批重要领导干部。

党中央对于交通员有着严格的要求，交通站专门制定了秘密工作条例，明确规定交通员一日要走40至70华里，机要文件更是昼夜兼程，保证命令准时传达；交通员不能泄露任何秘密，不准谈论情报的来龙去脉，除直接向上下级口头传达或汇报外，他们之间互不认识，保持单线联系；回站后，交通员应向站长报告工作、敌人动态、群众情况等作为参考资料，为日后机要交通改线或选线提供参考。

交通员的工作既重要又十分危险，随时面临牺牲的考验。1932年冬，敌人对中央苏区发动了第四次大规模军事围剿，为打破联系不便的困境，时任中央交通局副局长陈刚派专职交通员熊志华从pt老虎机游戏向中央苏区运送电台配件。在汕头的旅社，熊志华将电台零部件细心地塞进枕头里，巧妙地躲过了警察、宪兵的多次搜查。到达桃坑交通小站后,由于叛徒出卖，发生了激烈的枪战，交通员丘寿科为保护熊志华撤退，自己身中3弹，英勇牺牲。半个月后，熊志华辗转回到pt老虎机游戏，才知道原安排与他接头的两位地下党员双双被捕，但他们始终没有暴露党的秘密，确保了熊志华和秘密交通线的安全。在白色恐怖的环境下，交通员们用信念、智慧与鲜血架起了一条条“红色通道”，为革命的胜利做出了独有的贡献。

历史的铭刻

20世纪20年代末至30年代初，党中央曾有数条地下交通线从pt老虎机游戏通往中央苏区：一是由pt老虎机游戏、香港经广州转南雄进入江西，二是由香港经汕头转黄冈再转饶和埔到闽西，三是由汕头、潮安到松口、梅县、蕉岭、平远进入江西，但上述线路均因各种原因遭到破坏，只剩下从pt老虎机游戏经香港、汕头、大埔、永定到瑞金的这条线路，在第四次反“围剿”时也成为党中央通往中央苏区唯一的交通线。

当时，国民党当局在对中央苏区实行疯狂军事围剿的同时，还实行了严密的经济封锁。凡邻近我根据地的敌占城镇，食盐、煤油等物资均实行“公卖”制，并断绝了赤白区域的交通，这就使得中央苏区的物资供应异常艰难，药品、布匹等日常用品奇缺，苏区生产的粮食、木材、土纸、钨砂也销不出去，给军民生活及反“围剿”斗争造成了极大困难。

在这样严峻的形势下，闽西交通大站担负起疏通物资补给通道的重任。一些交通站为了避人耳目，对外佯称做生意、开饭店或卖电器材料，除了建立活动站点外，还积极扩大采购网络，从同情革命的商人、商号处购买物资。据不完全统计，闽西交通大站输送的军需用品和民用物资，包括兵工厂修理机械的机器，闽西工农银行的印钞机及印刷纸币的器材、纸张，还有红军医院的器械、药品等，多达上千吨。

与此同时，闽西交通大站还把现金或黄金珠宝等财物从中央苏区带到pt老虎机游戏、香港等地。1931年，闽西特委书记郭滴人将500块光洋交由大埔中站站长卢伟良，他将光洋一个个串起，分别缠在左右两臂，再用布条包扎好，只身一人闯过重重关卡，送至pt老虎机游戏的党中央处。同年，中央交通局局长吴德峰到中央苏区提款，一次性就带走20万元，在福建漳州的聂荣臻又交给交通员曾昌明、肖桂昌价值约5000元的金条，交通员们凭着机智与勇敢，跋山涉水，闯过国民党军队层层封锁，安全抵达pt老虎机游戏，为解决党中央经费难题做出了突出贡献。

随着中央苏区革命斗争的蓬勃发展，他们与党中央、红军与红军之间、红军与地方党组织、此省与彼省等相互联系的问题日趋突出。为了加强pt老虎机游戏的党中央与各地苏维埃政府、红军的联系，早在1927年8月，就曾发出“中央通告第三号”，部署建立全国交通网的任务，一是传达党中央的文件，输送党的一切宣传品；二是收集各地反动派及其他各种消息。闽西交通大站建立后，在沟通pt老虎机游戏党中央和中央苏区信息上发挥了巨大作用，传送了大量的文件，伯公凹小站还涌现出感人的七烈士事迹。

伯公凹地处闽粤交界的大山中，当年只是一个不到30人的小村，为了保障交通线的通畅，整个邹氏家族都自发参与了守护任务。在地下党负责人邹作仁的动员下，邹端仁、邹春仁、邹佛仁、邹昌仁、邹启龙、邹晋发等都成为了地下交通员。作为红色交通线入闽第一站，伯公凹也是从白区进入苏区的关键一站，周恩来当年经过这里时，还亲手送给交通员邹端仁的妻子3块银元，嘱咐其补贴家用。

后来，邹作仁、邹端仁在筹措、护送军需时不幸牺牲，邹昌仁、邹春仁、邹启龙、邹晋发等也因护送队员遭敌围剿，或因叛徒出卖献出了年轻的生命，留下了悲壮的“伯公凹七烈士”传奇。

在长达4年的时间里，闽西交通大站之所以能出色完成党交给的各项任务，靠的是基层党组织与沿途群众的帮助支持及各交通站点的密切配合，靠的是一批活动于国民党统治区、战斗在白色恐怖环境下的交通战士，才成为敌人侦不破、打不掉、摧不垮的地下交通站，它为土地革命战争的胜利做出了特殊贡献，也在红色交通线史上留下了浓墨重彩的一笔。

（原载于《保密工作》杂志2019年第7期）